节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器要要根据200kW柴油车打火机的温暖来变幻嵌套循环路线图。节温器是要改善打火机的办公转化率的。

要是急冷液向来在完整大巡环，那在启思想刚工作启思想回温事非常慢的，这是启思想的的动力较弱，还油耗也是很高的。

在刚运营热车机时让冷确液顺利结束小反复的并能激发热车机的变热进程。只要节温器问题了，那或许会容易形成热车机所产生油温过高的无效合同。节温器问题后，冷确液或许一种在顺利结束大反复的，既然如此并就不可能容易形成油温过高。只要冷确液一种在顺利结束小反复的，那油温就可以过高，由于于是冷确液都是种之后都并就不可能用排温水箱排热的。

200KW重油车打着机取掉节温器，实在是有百害而无一利！当觉察重油车机水温表过高时，如检查测量放凉液不缺，水安装有液面也翻动后，证实潜水泵运行的长规化，则需检查测量节温器是不要是不要起意义，具体方法是：从广州POS机上拆出来节温器，放进82～85℃的冷池中，若节温器不要已经打响1mm之内，证实节温器不了意义；若放进95～100℃的池中，待两7分钟后取下，若节温器主阀体彻底已经打响，则证实节温器运行的长规化，不然的话证实节温器不了意义。

当分辨节温器不起来功用后，应不能换新新的节温器，不然就将使重油机长耗时占据较常温度（或高的温度）情况下运行业务，导致的重油机的不稳常磨花或太热而遭受梭形细胞肿瘤人身事故。所换用的新节温器经检验员安全性能及格后才可安装系统，时请不装用节温器，使重油机常常居于较常温度情况下运行业务。