玉柴YC6T/TD编起动因是组合国产外巨型起动因的领先集体水平实现选择新成品研发的成品。采用了四气门、增压中冷、电机控制系统单个泵等配制，经玉柴领先集体的复燃搭建水平网站优化和效验，兼有发展节能环境保护环境保护，稳定可靠性好，跳转专业能力强，维修部性好的优点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技术性，进气保持稳定，熔化加以,油耗低。选用自动控制单个泵技术工艺，自动运行稳定性，瞬态变速性好，加载图片水平强。马力密更高。质量上乘锰钢铸钢液压缸体和液压缸体，可信度高。冷启动功能好，双限速启动机+电机控制系统喷油科技，启动快。所需要的零部件统一性好，系例化水平高，一缸一盖构成，结合返修材料费低。大力支持双生物质能初始化。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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