前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造:广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷油阀调压器器为机械制造过程式调压器器，其的结构如下图已知。I号喷油阀调压器器一般由带动件、飞球、调压器弹簧片、齿轮传动方面和操控方面等构造。I号喷油阀调压器器的带动件为兼有60°。锥面的带动盘。在带动盘的里侧有5个沿径向的半扇形凹坑。带动盘压紧在带动轴套上而各自并成内置式，第二步使用半圆键和伸缩螺母使其和喷油阀的凸轮轴轴连结。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  四个直经为25.4mm的飞球放置在推动盘的凹井内，随推动盘一块转动。飞球别的侧为与轴网成45°锥面的扭力盘，扭力盘滑套在推动轴套上。作业时飞球的抽滤力使用在扭力盘上，其轴径分力Fa.将使扭力盘沿轴径拖拽。二件套在扭力盘.上的拖拽的轴承和链传动齿轮板也会随着走动。链传动齿轮板上部套在提供的油连接杆上，由此提供的油连接杆也会随着走动，进而增加提供的油量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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