活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．风能发高压电汽轮电机连杆 (1) 连杆螺柱标准断：连杆螺柱标准是专属件，不允许随心所欲建议选用其它的装修材料来替换。凡因烧瓦引致发兰后的螺柱标准或经几次上文压接的不充分后用的螺柱标准应换新件。连杆螺柱标准折断的缘故基本都是紧固连接载荷缺乏，使螺柱标准接连而是严重性影响而折断。 倘若螺柱标准头与连杆盖按打交道面上摩擦滑腻的斑迹。假如发展连杆小头被烧发兰，则是而是烧瓦出现高温作业引致螺柱标准装修材料变质所至。

(2) 连杆活塞杆销衬套换成后（提前准备衬套油孔对正连杆小头集油孔），如果你销孔配 合时候过小，可刮衬套或用同管径的铰力扩孔动用。铰孔时最后是把连杆摆到立 钻或立镗上比较固定效准衬套孔垂直于度后才能够铰，否则的话连杆高比例孔与衬套孔咨询中线平 行度一定会超差。

(3) 以下事情时的连杆不能否再运用：因活赛销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆高比例孔因连杆瓦旅进而轮胎磨损较为严重的者。 报错：为烧连杆瓦，从连杆瓦客观实在性能来 讲，其主要是制作制造长度不复合合追求，使针对摩擦过 小而使得的。见图2-5-16。在制作制造瓦面时，0.3与 1 5这一个是被清除的，即瓦的两端极高比里头部 位薄。轴瓦完成合理性能否试检。技术是按要求力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表明抹上红丹粉，转 好几分钟曲轴。拆开检修轴瓦，0.3与15部位仍然不 应受磨。但标记唇处的0.3与15部位应受磨，否 则关系证明该处制作制造空位过小，使得针对摩擦过小。 搞定方法：用180最终目的水砂纸轻抛运用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

活赛的活赛环上方铲缸或烧伤或裂开，原因大多数是喷油器雾化吸入不太好，虽然出现了 滴静音（雾炮卡、享受油压机比偏），提供的油坡度过大，一直段过载低速度低温工做，积碳不能，热量散发不当等。

(2)连杆杆环卡孔：缘由多见连杆杆环与环槽轴径开距过小，连杆杆环槽粗加工有误合 图片尺寸让，连杆杆身边窜气发动机积碳造成。

3．缸筒环(1)缸筒裙部挫伤：主要问题常为汽车热车润滑油注油劣质、汽车热车润滑油蒸发发射差（汽车热车润滑油阻力值高 或喷钩油孔不畅，非增压力机没有此器）、热车机机温过高而致。缸筒的缸筒环顶部铲缸或烧伤或裂开，主要问题常为喷油器做雾化欠佳，还会显现 滴柴油发动机（喷口卡、启闭液压值高），泵油想法过大，长日子超载超限底速温度做工作，积 炭频繁，散熱劣质等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．气缸杆环：(1)气缸杆环尽早轮胎磨损，从而造成缸自身窜气（这段事件机自身烟气重压扩增，呼吸道器窜 大烟）及窜发动齿轮油上点燃室（排气口管排蓝烟，耗发动齿轮油分明变多），其最主要的原因是进气不清洁，长事件超重自动自动运行及长事件低速档自动自动运行。一会儿刚换好件也会显示种毛细现象，原 因是新件气缸杆环与缸套与气缸杆环槽未磨车好，上班一条事件会出现所痊愈。   (2)汽缸环断，其缘故一方面是因汽缸环卡死了，汽缸环再不翻转，这是候该缸窜气窜润滑油更加重，运转越发越差，直接左右使汽缸辊道窑而拉坏。 

顶博电力提醒用户：重油来发马达维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.vipcxa.com/