目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

我们公司是六大加聚物泵配六大高压力油管接头它的竞争优势，1是加聚物泵构成的在此呃喷汽压力会较高能满足1,680民俗的直列泵呢是才能满足1,280我的喷汽压力较高因为我的燃料经济增长能力雾化吸入比较好我的燃料经济增长能力性比较好我的在此喷汽压力更足我的推力更足这样的话此外便是优于于直列式来说 呢直列式的大泵。

它是有个能称之为镍核伞齿传动的一名中介机构，这都汽车发主观因素的最主要的轰鸣声源组成那末好我门的单个泵机构是不会有这是镍核伞齿传动的因为我的这是机构来决定了我的这是汽车发主观因素的轰鸣声会更低。这两个方面都机构随带来的一名势必导致那末好以及就我的这是单个泵机构的售后维修成本预算会较好，词有说这是泵烂掉了那末好我只需要做对这一名泵做换掉就都才行，而不听得懂而我在这个的这是大泵，哪一两个直列泵常用能称之为大泵，不听得懂在这个一名大泵做次性换孔。

擅自哪一缸损坏一整个要换其中一个检修料工费较高，以后还有只是 只是 说它的直流超高电压低经济压力油直流超高电压低经济压力软管的这距里只是 说这长更短。直流超高电压低经济压力软管说白了就它里头是直流超高电压低经济压力喷油的经济压力专项 高这长越长，不过这出现问题率亦或说危害性性会较大。那样你们的这直流超高电压低经济压力软管只是 你人眼常见的这样的多，于是说它的这距里短些那样它的平稳性就越高也是聚己内酯泵设备构造的其中一个专项 。